通霍铁路从内蒙古通辽到霍林郭勒。长417千米。1984年通车。是内蒙古东南部铁路干线对开发和输出霍林河露天煤矿的煤炭起重要作用。[查看详情]

淮南铁路从安徽蚌埠经合肥至长江北岸的芜湖北站。长263千米。支线通往淮南市。已建成复线。是安徽省重要交通干线淮南煤矿的煤主要经此运至裕溪口港转运各地。[查看详情]

京沪铁路从北京经天津、济南、徐州、南京、无锡、苏州到上海。途经津、冀、鲁、皖、苏等省市。长1460千米。由京哈铁路京津（西站）段、津浦铁路和沪宁铁路联接而成。已建成复线。是中国南北交通大动脉客货运最繁忙的干线之一。[查看详情]

侯月铁路从山西侯马至河南月山（济源至月山段与焦枝铁路并线）。长257千米。晋煤外运的南部大通道。全线按双线电气化设计。一期工程为单线电气化铁路1994年底铺通。[查看详情]

侯西铁路从山西侯马到陕西西安。长289千米。为晋、陕两省煤炭外运通道。1985年通车。[查看详情]

京哈铁路从北京经天津、河北秦皇岛、辽宁沈阳、吉林长春到黑龙江哈尔滨。全长1388千米。其中北京至沈阳段也称京沈铁路沈阳至哈尔滨段与哈大铁路并轨。是联接东北铁路网和关内铁路网的最主要通道中国客货运最为繁忙的铁路干线之一。[查看详情]

独轨铁路由架空的单根轨道构成的铁路。通过交通拥挤的大城市的一种架空车道。主要结构是支承在地面支架上的钢或钢筋混凝土轨道梁。分空中列车“悬挂”在轨道梁上运行的悬挂式独轨铁路和空中列车“跨座”在轨道梁上运行的跨座式独轨铁路两大类。在轨道梁上运行的空中列车一般用[查看详情]

双轨铁路两条路轨的铁路以别于单轨铁路。英duorail;[查看详情]

轻轨铁路城市公共交通所使用的铁路列车由地铁车辆或改进的有轨电车组成可以在地面下和地面上沿轻型轨道行驶。[查看详情]

浙赣铁路从浙江杭州经江西鹰潭到湖南株洲。长947千米。其中江西萍乡至湖南株洲段原名萍株铁路1905年通车。全线1937年通车。已建成复线。是联结华东和华中地区的重要铁路干线。[查看详情]

皖赣铁路从安徽芜湖以南的火龙岗经黄山、江西景德镇到贵溪。长541千米。1981年通车。是贯通皖、赣两省的铁路干线。[查看详情]

来福铁路即“外福铁路”。[查看详情]

阜淮铁路从安徽阜阳到淮南。长125千米。1982年建成。与淮南等铁路连成华东铁路南北第二通道。[查看详情]

南防铁路从广西南宁经钦州到防城港。长174千米。中国西南地区出海通道。1986年通车。[查看详情]

同蒲铁路从山西大同经太原到风陵渡。长860千米。1939年通车。山西省南北交通干线。初为窄轨后改标准轨。南端原受阻于黄河1970年潼关黄河大桥建成延伸至陕西孟塬与陇海铁路相接。[查看详情]

滇越铁路越南河内至中国云南昆明。法国在越南进行殖民统治时期为侵略中国而强行修建的铁路。1910年通车。中国境内段于1942年由政府收回自办并将碧色寨至河口段拆除；1957年全线修复通车改名昆河铁路。[查看详情]

黔桂铁路从贵州贵阳到广西柳州。长607千米。柳州至都匀段1944年建成同年因日军入侵遭破坏1956年修复。都匀至贵阳段于1958年建成。是中国西南地区铁路重要干线。[查看详情]

湘桂铁路从湖南衡阳到广西友谊关与越南铁路相连。途经桂林、柳州、南宁等地。长1013千米。1955年全线通车（来宾以北段1941年筑成）。柳州至黎塘段已建成复线。为中国华南地区重要铁路干线。[查看详情]

沈丹铁路从辽宁沈阳经本溪到丹东过鸭绿江大桥与朝鲜铁路相接。长261千米。1905年通车。是辽宁东部铁路干线中国和朝鲜间国际联运的通道。[查看详情]

汉丹铁路从湖北武汉（汉口西站）经襄樊到丹江口。长416千米。1966年筑成。原为配合丹江口水利枢纽建设而修建的地方铁路现除与襄渝铁路接轨处北段属支线性质外已成为干线。[查看详情]